Có tới 45% đất đô thị Trung Quốc đang sụt lún với tốc độ nhanh hơn 3mm/năm đã khiến hàng triệu người đối mặt với lũ lụt khi nước biển dâng cao.
Mới đây, theo Reuters, trong một nghiên cứu được đăng tải trên tạp chí Science, có tới 45% đất đô thị Trung Quốc đang sụt lún với tốc độ nhanh hơn 3mm/năm. Đáng lo ngại hơn 16% trong số này có tốc độ sụt lún lên đến 10%. Nhóm nghiên cứu do ông Ao Zurui đứng đầu đến từ trường Đại học Sư phạm Hoa Nam.
Nguyên nhân được nhóm nghiên cứu chỉ ra là không chỉ do tình trạng hạ thấp mặt nước ngầm mà còn bởi môi trường xây dựng đô thị gây sức nặng quá lớn chèn ép mặt đất.
Nghiên cứu đưa ra cảnh báo, dân số đô thị Trung Quốc đã vượt mức 900 triệu dân và “ngay cả chỉ một phần nhỏ số đất đô thị bị sụt lún cũng gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho cuộc sống đô thị”.
Sụt lún đã khiến Trung Quốc thiệt hại hơn 7,5 tỷ NDT (tương đương 1,4 tỷ USD) hàng năm và dự kiến trong thế kỷ tới, gần 1/4 đất ven biển ở Trung Hoa đại lục sẽ thấp hơn mặt nước biển khiến hàng trăm triệu người đối mặt với ngập lụt nghiêm trọng hơn.
Ở nhiều khu mỏ cũ của Trung Quốc, sụt lún cũng diễn ra nghiêm trọng xuất phát từ việc khai thác quá mức. Giới chức địa phương đã phải bơm xi măng vào trong các khu mỏ để gia cố đất, tránh để chúng bị sập.
Giáo sư Robert Nicholls (Đại học East Anglia) đánh giá nghiên cứu trên cho thấy sụt lúc là vấn đề quốc gia chứ không chỉ giới hạn ở vài nơi trên lãnh thổ Trung Quốc, đồng thời tình cảnh của Trung Quốc cũng phản ánh tình cảnh của thế giới hiện tại. Một nghiên cứu khác được công bố vào tháng 2 cảnh báo khoảng 6,3 triệu ki lô mét vuông đất trên toàn cầu đang gặp nguy cơ sụt lún. Indonesia thuộc nhóm quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất, phần lớn thủ đô Jakarta hiện đã thấp hơn mực nước biển.
Để giải quyết vấn đề sụt lún, chuyên gia Robert Nicholls đưa ra gợi ý các thành phố chịu tác động của sụt lún có thể học hỏi từ Tokyo, thành phố từng bị sụt lún khoảng 5m cho đến khi chính quyền ban bố lệnh cấm đào nước ngầm trong những năm 1970. “Sụt lún là rất nghiêm trọng và bạn sẽ không thể ngăn chặn hoàn toàn. Chính vì thế cần phải tìm cách thích ứng và xây dựng kè đê”, ông Nicholls cho biết.